【环球网科技综合报道】1月15日消息，近日，松下控股旗下的电池业务企业松下能源宣布，其2170电池的改进版将于2024年或2025年在美国内华达州的制造厂开始生产。

渡边庄一郎称，这家总部位于大阪的电子产品制造商可以兑现到2030财年将产能翻两番的承诺，并且不需要完全依赖新建工厂或大量投资。

“我们将扩大电池容量，同时提高生产率。”渡边庄一郎表示，松下一直在努力提高2170电池的能量密度，并补充说这有助于降低电动汽车的总体成本。

目前，松下已经将目光投向北美工厂，计划改善和扩大该地区的生产。同时，松下还在开发另一种更厚、体积更大的电池，称为 4680 电池。

渡边表示，到 2025 财年将工厂制造能力提高 10% 并不一定需要增加新的生产线或进一步投资。他透露，与特斯拉联合运营的内华达工厂将生成下一代电动汽车电池，而具体的生产时间“不是单方面确认的，而是双方共同做出的决定”。

松下在电动汽车电池的研发上投入了大量资金，以确保其在全球逐步走向新能源的转型中仍处于领先地位。

据了解，松下目前的2170电池是锂离子电池，广泛应用于电动汽车和混合动力汽车。该电池具有高能量密度、长寿命和快速充电等优点，是电动汽车电池技术的关键因素。

根据韩国知名研究机构SNE Research公布的全球动力电池市场的新一轮统计数据来看，2023年1—11月，全球登记的电动汽车（EV、PHEV、HEV）电池装车量约为624.4GWh，比2022年同期增长41.8%。

从2023年1—11月全球动力电池装机量前十名企业来看，中国企业依然占据六席，分别为宁德时代、比亚迪、中创新航、国轩高科、亿纬锂能、孚能科技。

松下是日本企业中唯一进入前十名的企业，2023年1—11月电池装车达到40.3 GWh，与前一年同期相比增长了27.5%。松下是特斯拉的主要电池供应商之一，特斯拉在北美市场上车型主要使用了松下的电池。特斯拉MODEL 3因部分变更，销售暂时停滞不前，但是与去年同期相比，MODELl Y带动了松下的电池增长势头。

责编：李文瑶